UAW 리더: Stellantis는 Ram 트럭 생산을 멕시코로 옮기기를 원합니다

UAW 부사장 Rich Boyer는 Stellantis가 인기 있는 Ram 1500 픽업의 생산을 미시간에서 멕시코로 옮기기를 원한다고 말했을 때 주저하지 않았습니다.

“그건 미국 제품이에요. 여기 미국에 남을 것입니다.” Boyer는 Ford Motor Co., General Motors 및 Stellantis와의 진행 중인 계약 협상과 관련된 최근 노조 집회에서 떠들썩한 군중들에게 말했습니다.

노조원들이 다른 입장을 어떻게 환영할지 알기는 어렵지만 업계 관측통 몇 명은 가스 구동 Ram 1500의 생산을 Sterling Heights 조립 공장에서 다른 장소로 옮기는 것은 회사가 확인하지 않은 지점이라고 말했습니다. 처음에는 얼굴이 붉어지는 것처럼 보이는 것이 반드시 노조에 대한 직접적인 손실일 필요는 없습니다.

그것은 모두 협상에 달려 있습니다.

이 회사는 이전에 미국에서 최초의 전기 픽업인 Ram REV 1500을 생산할 것이라고 발표했습니다. 만약 그 트럭이 Sterling Heights 조립 공장에 착륙한다면, 일부 사람들이 가정하는 것처럼 그것은 자동차 제조업체가 잘 팔릴 것으로 기대하는 미래 지향적인 제품을 의미할 것입니다. 그러나 EV 판매가 여전히 전체 판매량의 일부를 차지하기 때문에 상당한 불확실성이 발생할 수 있습니다. 시장.

핵심은 지프, 크라이슬러, 닷지, 피아트 브랜드를 소유한 자동차 제조사와 전미자동차노조가 기념비적인 순간을 맞이하기 위해 합의를 이루기 위해 교섭의 틀 안에서 이 문제가 논의되고 있다는 점이다. 버클리 캘리포니아 대학교 명예교수 Harley Shaiken에 따르면 전기 자동차로의 전환이 필요하다고 합니다.

자동차 및 멕시코 노동 문제 전문가인 Shaiken은 멕시코가 이미 자동차 제조업체에 대한 역할을 확장해 왔다고 지적했습니다. 그는 장기적으로 노조에 문제가 있다고 설명하면서도 지금이 양측이 이 문제를 논의하기에 최악의 시기는 아니라고 시사했다.

Shaiken은 "현재 UAW에게 좋은 점은 회담의 맥락에서 문제를 해결할 수 있다는 것입니다."라고 말했습니다.

AutoForecast Solutions의 글로벌 차량 예측 담당 부사장인 Sam Fiorani는 제품 변경이 어떻게 이루어질 수 있는지 강조했습니다.

더:UAW 회원들이 피켓 시위를 하고 있습니다: 마감일이 다가옴에 따라 자동차 노동자들은 '파업 준비'

“Stellantis는 Ram 픽업을 위해 찾을 수 있는 모든 용량이 필요합니다. Saltillo(트럭 조립 공장)는 수년간 Ram 1500의 오버플로 생산뿐만 아니라 대형 트럭에도 사용되었습니다. 내년에 Ram REV가 출시되면서 Sterling Heights는 새로운 전기 트럭을 제작할 공간이 필요할 것입니다.”라고 Fiorani는 말했습니다.

이 논의에서는 협상 영향력이 작용할 수 있지만 Fiorani는 이것이 상황이 어느 쪽에게도 패자가 되어야 한다는 의미는 아니라고 지적했습니다.

“표면적으로 이러한 움직임은 UAW와의 협상을 위한 계략처럼 보이지만 이전 제품을 멕시코로 이전하는 것은 과거에 이루어졌습니다. UAW가 일부 제품을 확보하고 Stellantis가 일부 노동 및 용량 문제를 해결할 수 있는 기회가 열려 있습니다. 윈윈(win-win) 상황의 가능성은 있지만 양측 모두 현재 이를 활용할 수 있는 위치에 있지 않다”고 말했다.

회담은 공개적으로 까다롭게 진행되었으며, 비록 기정사실은 아니지만 파업 가능성은 여전히 ​​남아 있습니다. 실제로 이번 달 UAW가 파업 승인을 요청했을 때 노조원들은 엄지손가락을 치켜세웠습니다.

그러나 계약 협상에서 양측이 멀리 떨어져 있는 것처럼 보이더라도 Teamsters와 UPS 간의 최근 합의에서 알 수 있듯이 거래 성사 가능성이 있습니다.

Shaiken은 일리노이에 있는 유휴 Belvidere 조립 공장의 운명이 하나의 시나리오에서 중요한 역할을 할 수 있다고 말했습니다. 예를 들어 Stellantis가 가스 구동 트럭을 그곳으로 옮기고 전기 트럭은 Sterling Heights로 이동하는 데 동의한다면 말입니다. 그런 일을 하려면 “큰 추진”이 필요하지만 중요한 문제도 해결할 것이라고 Shaiken은 말했습니다.

회사는 그러한 조치가 파업보다 비용이 덜 든다고 볼 수 있다고 그는 말했습니다.