2024년 토요타 HiLux 및 Prado: 48

“대부분의 사람들이 이를 마일드 하이브리드라고 불렀습니다.우리는하지 않습니다"라고 Toyota Australia 영업 및 마케팅 담당 부사장인 Sean Hanley가 말했습니다.

Toyota Australia는 HiLux와 Prado의 배터리 보조 시스템을 '마일드 하이브리드'가 아닌 '48볼트 기술'이라고 부를 예정입니다. 소형 전기 모터가 차량에 직접 전력을 공급하지 않기 때문입니다.

소식

Toyota Australia는 특정 HiLux 모델이 2024년에 48V 마일드 하이브리드 기술을 도입할 것이라고 발표했으며, 연료 소비 감소 및 운전성 향상을 주장했습니다.

Mazda 및 Subaru와 같은 다른 브랜드에서는 24V 또는 48V 형태의 유사한 전기화 기술을 '마일드 하이브리드'라고 부르지만 일부 시스템은 저속에서 차량에 전력을 공급할 수 있습니다.

Toyota는 마일드 하이브리드 시스템이 HiLux 및 Prado의 3500kg 제동 견인 용량에 영향을 미치지 않을 것임을 확인했습니다.

“그렇지만 시스템은 디젤 엔진을 지원함으로써 실제로 최적의 위치에 도달했습니다. 이는 자동차의 조향 펌프와 팬에 전원을 공급할 수 있으며 연료 절약형 정지/시동 작동을 지원하여 전기 작동을 유지하고 실내 온도 조절 장치의 부하를 처리합니다.”라고 Hanley는 덧붙였습니다.

"이 시스템은 운전 중에 재충전되고, 제동으로 인한 운동 에너지를 회복 및 저장하며, 브레이크 페달에서 발을 떼면 더욱 부드럽고 빠른 시동과 이륙이 가능해집니다."

Hanley는 48볼트 시스템에 대해 "3년간의 현지 개발"을 수행하여 "호주의 가혹한 조건과 고객 요구, 먼지, 진흙, 물, 열, 무거운 견인 및 높은 전력 부하에 100% 적합함을 보장했습니다"라고 말했습니다. 액세서리로 그린 것”.

이는 HiLux SR5 및 Rogue 4x4 이중 운전실 변형의 표준이며 SR 4x4 이중 운전실의 경우 선택 사항이며 새로운 Prado 라인업에 장착됩니다. Toyota는 Fortuner 오프로드 대형 SUV가 48볼트 시스템을 받을지 아직 확인하지 않았습니다.

이전에 발표한 대로 Toyota Australia는 2030년까지 HiLux, LandCruiser 및 HiAce를 포함하여 제품군 내 모든 모델의 전기화 버전을 제공할 계획이지만 GR 고성능 자동차는 제공하지 않을 예정입니다.

"음, 하이브리드가 있습니다. 플러그인 하이브리드에는 온갖 종류의 변형이 있습니다. 우리는 H2(수소) 전환을 살펴봤고, [배터리-전기 자동차]도 살펴보고 있으며, 모든 것을 살펴보고 있습니다. .토요타가 모든 계란을 한 바구니에 담지 않을 것이라는 것이 바로 우리가 말하는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

직렬 병렬 하이브리드는 2025년경에 출시될 차세대 HiLux에 적용될 가능성이 높습니다.

아래 이야기는 새로운 Prado가 공개되었을 때 우리가 배운 모든 것에 대한 안내를 제공할 것입니다. 그 이후로 출판된 모든 새로운 이야기는 다음에서 찾을 수 있습니다.Toyota Prado 모델 페이지는 여기에 있습니다.

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