2023년 슈퍼GT 시리즈 중간고사

현재 '개발 동결' 정책이 시행되면서 2023년 시즌에 참가하는 NSX-GT 차량은 2022년 모델부터 섀시의 기본 부품을 잠식했다. CN) 이번 시즌부터 제정된 연료,

HRC는 그동안 국내에서 축적한 노하우를 바탕으로 규정에 맞게 엔진을 튜닝한 채 시즌을 치르기로 결정했다.

2023 시즌은 4월 15~16일 오카야마 국제 서킷에서 개막되었습니다. 경주 주말은 이 지역을 시기적절하게 지나가는 대기 우울증으로 인한 거친 날씨로 인해 타격을 입었습니다. 예선 세션에서 어김없이 난항을 겪는 NSX-GT 차량은 결국 다소 실망스러운 그리드 위치를 차지했습니다. 일요일에는 포메이션 랩까지 맑아지던 하늘이 갑자기 짙은 구름으로 어두워지고, 거의 즉시 굵은 빗방울이 떨어지기 시작했습니다. 세이프티 카에 의해 여러 차례 중단된 레이스는 계속될수록 혼란스러운 모습을 보였다.

그러다가 날씨가 좋아지고 트랙 표면이 즉시 건조해져 타이어 관리가 매우 어려워졌습니다. #8 ARTA MUGEN NSX-GT(Tomoki Nojiri/Toshiki Oyu)는 혼란스러운 행렬을 틈타 꾸준히 자리를 잡아 결국 3위를 차지했습니다. 이번 시즌부터 새 쌍으로 팀을 구성한 놀라운 결과는 섀시 교체 시 발생하는 페널티에도 불구하고 이루어졌습니다.

시리즈의 두 번째 라운드는 일본의 '골든 위크'라고 불리는 5월의 연휴 기간 동안 후지 스피드웨이에서 열렸습니다. #100 STANLEY NSX-GT(야마모토 나오키/마키노 타다스케)가 맑은 하늘 아래 예선 세션을 장악하며 폴 포지션을 차지했습니다. 이번 경주에서는 #100 NSX-GT가 타이어와 세팅의 매칭에 다소 어려움을 겪었음에도 불구하고 450km의 레이스 내내 영리한 싸움을 펼치며 최종 2위를 차지했습니다. 17위 Astemo NSX-GT(Koudai Tsukakoshi/Nobuharu Matsushita)도 8번 그리드에서 끈질긴 드라이브를 선보이며 필드를 통과해 3위까지 포디엄에 올랐습니다.

3라운드는 모두가 알고 있듯이 혼다 캠프의 홈트랙인 스즈카 서킷에서 6월 첫째주에 열렸다. 경주 주간 날씨는 태풍 마와르의 영향을 어느 정도 받았지만, 모든 트랙 작업은 건조한 조건에서 진행되었습니다. #8 ARTA MUGEN NSX-GT(Nojiri/Oyu)와 #17 Astemo NSX-GT(Tsukakoshi/Matsushita)는 지난 2라운드에서 좋은 성적을 거두며 더 무거운 성공 가중치를 짊어지고 있어 속도를 따라잡는 데 어려움을 겪었습니다. . 대신 #100 STANLEY NSX-GT(야마모토/마키노)가 3위 그리드를 달성하며 패전의 기세를 살렸습니다.

이번 경주에서는 100번 STANLEY NSX-GT(야마모토/마키노)가 두 차례나 영리한 피트 스톱 전략을 펼쳤고, 결국 24일 큰 사고가 발생하면서 사실상 필드상으로는 5위인 가상 4위까지 올라섰다. 트랙을 자극하여 Red Flag 경주가 영원히 중단되었습니다. 경주가 끝난 후 잠정 결과에 대한 항소가 제출되었습니다. 이 자동차는 단 한 번만 멈췄고 다른 상위 선수들은 두 번 멈췄기 때문에 명백히 1위를 차지했습니다. 심사위원단이 2개의 피트 스탑을 충족하지 못한 차량의 잠정 1위를 최종적으로 기각하는 데 8일이 걸렸고, 그 결과 #100 STANLEY NSX-GT(Yamamoto/Makino)가 5위로 확정되었습니다. .

기록적인 폭염이 일본 열도에 정착하면서 시리즈 4라운드가 8월 5~6일 후지 스피드웨이에서 열렸습니다. 뜨거운 태양 아래 진행된 예선 세션에서는 NSX-GT 여단이 압도적인 성능을 보였습니다. 5명의 참가자 모두 Q1을 통과하고 Q2에 진출했습니다.

스타팅 그리드의 마지막 순서는 Honda 팬들에게 다시 한 번 멋진 광경을 선사했습니다. #16 ARTA MUGEN NSX-GT(후쿠즈미 니레이/Hiroki Otsu)가 두 번째 그리드에 앉았고 아래쪽에 #8 ARTA MUGEN NSX-GT(Nojiri/Oyu/ 기무라 이오리) 3위, 17위 Astemo NSX-GT (츠카코시/마츠시타) 5위, 100위 STANLEY NSX-GT (야마모토/마키노) 6위, Modulo NSX-GT (이자와 타쿠야/오타 카쿠노신) 8위, 거의 독점하는 모습 스타팅 그리드의 위쪽 절반.