Nikola는 마침내 더 많은 주식을 발행할 수 있을 만큼 충분한 주주 지원을 얻습니다.

세 번의 시도와 델라웨어 법률 변경 끝에 EV 트럭 제조업체인 Nikola는 더 많은 주식을 발행할 수 있는 제안에 투표할 수 있는 충분한 주주를 확보할 수 있었습니다.

니콜라는 목요일 이사회가 더 많은 주식을 발행할 수 있는 권한을 부여하는 제안을 통과시키는 데 필요한 수의 표를 얻었다고 말했습니다. 투자자들이 물면 니콜라는 운영을 계속하고 상업 생산을 늘리는 데 필요한 자본을 늘릴 수 있습니다.

더 많은 주식을 발행하기를 원하는 델라웨어에 설립된 회사는 제안에 찬성표를 던지기 위해 전체 발행 주식의 50% 이상이 필요했습니다. 8월 1일부터 시행된 변경 사항에 따라 기업은 이제 투표의 단순 과반수만 받으면 됩니다.

Nikola는 6월 7일 및 7월 6일 회의에서 투표할 수 있는 충분한 주주를 확보하지 못했습니다.

니콜라 CEO인 마이클 로셸러(Michael Lohscheller)는 성명을 통해 “올해 제안이 모두 통과되면서 니콜라에 대한 주주들의 변함없는 지지와 신뢰에 진심으로 감사드린다”고 밝혔다. “특히 제안 2와 관련된 이러한 긍정적인 결과는 자율 기술 및 소프트웨어, HYLA 수소 생태계 및 최근 Nikola 수소 연료 전지 전기 자동차 출시를 포함한 전략적 우선 순위를 추진함에 따라 지속적인 성장과 성공에 매우 중요했습니다. .”

Nikola는 수익을 창출하기 전에 특수 목적 인수 회사와의 합병을 통해 상장된 EV 및 모빌리티 스타트업 그룹 중 하나입니다. 니콜라가 선두를 달리고 있는 이들 중 다수는 팬데믹 기간 동안 밈 주식 열풍에 휩쓸려 주가와 시가총액이 급등했습니다. 이 모든 주식이 다시 땅으로 추락하여 Nikola와 같은 EV SPAC가 현금을 위해 뒤섞여 있습니다.

Nikola는 비용도 절감했습니다. 지난 5월 회사는 전체 인력의 약 23%에 해당하는 270명의 직원을 해고했으며, 전기 트럭 사업을 북미 지역으로 제한하겠다는 계획을 발표했습니다. 회사의 유럽 프로그램을 지원하던 약 150명의 직원이 해고되었습니다. 회사의 피닉스와 애리조나주 쿨리지 현장에 근무하는 또 다른 120명의 직원도 일자리를 잃었습니다. 약 900명의 직원이 남아있습니다.