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Nov 13, 2023

판사, 현대/기아 도난 합의 기각

연방 판사는 공통된 도난 방지 시스템이 없기 때문에 현대와 기아가 차량을 도난당한 소유자에게 현금 보상을 제공하는 합의를 승인하지 않았습니다.

AP통신은 제임스 셀나(James Selna) 미국 지방판사가 “지급금 계산 과정과 향후 도난 방지를 위한 소프트웨어 업데이트의 적절성에 대해 우려를 제기했다”고 보도했습니다.

기아와 현대는 모두 한국의 현대자동차 산하에 있으며 부품을 공유하여 자동차를 만드는 경우가 많습니다.

특히 구형 현대 및 기아 차량에는 일반적인 도난 방지 장치인 엔진 이모빌라이저가 없습니다. 두 브랜드의 더 비싼 트림에 부품이 포함되는 경향이 있습니다. 그러나 2021년 이전의 기본 모델은 그렇지 않은 경우가 많습니다.

2021년 말, 일련의 소셜 미디어 동영상에서는 시청자에게 드라이버와 표준 USB 케이블만 사용하여 자동차 시동을 거는 방법을 가르쳤습니다.

이로 인해 전국적으로 도난 사건이 발생했습니다. 2022년 보험 업계 보고서에 따르면 2015~2019년 현대 및 기아 모델에 대한 손실 청구 건수는 다른 제조업체의 차량에 대한 청구 건수보다 거의 두 배나 흔했습니다.

일부 주요 보험 회사는 도난 위험이 보험 통계 계산을 무시할 만큼 높기 때문에 일부 주에서 특정 모델에 대한 보장을 감소시키기 시작했습니다.

두 회사 모두 이모빌라이저 부족에 대한 해결 방법으로 무료 소프트웨어 업데이트를 도입했습니다. 업데이트는 무료이며 완료하는 데 1시간도 채 걸리지 않습니다. 일부 대리점에서는 현장 기술자 팀과 함께 진입로에서 작업을 수행할 수도 있습니다.

소프트웨어가 설치되면 전자열쇠로 잠긴 차량은 전자열쇠가 있는 경우에만 다시 시동을 걸 수 있습니다.

회사는 또한 경찰서에서 배포할 수 있도록 무료 운전대 잠금 장치를 제공했습니다. 현대자동차는 AAA 보험사와 협력하여 다른 곳에서는 찾을 수 없는 소유자에게 보험 보장을 제공했습니다.

분노한 소유주와 주정부 공무원을 달래는 것만으로는 충분하지 않았습니다.

셀나가 거부한 합의는 도난 차량에 대한 배상과 도난 방지 비용을 요구하는 소유자가 제기한 집단 소송을 해결했을 것입니다.

18명의 주 법무장관은 연방정부에 해당 차량의 강제 리콜을 요청했습니다. 그러나 미국고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 비안전 문제에 대해 강제로 리콜을 실시할 권한을 갖고 있는지는 확실하지 않습니다.

셀나 판사의 기각이 반드시 해당 사건이 재판에 회부된다는 의미는 아닙니다. 양측은 판사의 승인을 받아 새로운 합의에 대한 협상을 시도할 수 있습니다.

블룸버그 법에 따르면 판사는 “보험금 지불 방법을 수표와 직불카드를 넘어 전자 지불이 가능하도록 확대하는 것을 고려해 달라고 운전자와 자동차 제조업체에 요청했다”고 설명합니다.

또한 그는 "업그레이드에 사용된 기술에 대한 추가 정보를 얻기 위해" 청문회를 요구할 수도 있습니다.

소송 결과에 관계없이 영향을 받는 차량의 소유자는 차량 도난을 더욱 어렵게 만드는 무료 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있습니다.

소유자는 현대 또는 기아 대리점에 연락하여 업데이트 약속을 잡을 수 있습니다. 현대자동차는 또한 소프트웨어 업데이트 속도를 높이기 위해 일부 주요 도시에서 모바일 소프트웨어 업데이트 클리닉을 개최하기 시작했습니다.

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