LaMalfa 하원의원은 새로운 "3단계" 대형 트럭 규정을 비난하는 EPA에 보내는 서한을 주도합니다

(워싱턴 DC) – Doug LaMalfa(공화당-캘리포니아) 하원의원과 Chris Pappas(DN.H.) 의원은 30명의 하원의원을 이끌고 환경 보호국(EPA)에 새로운 “ 3단계” 대형 트럭 규칙.

제안된 규칙은 미래의 대형 트럭의 경제성과 우리나라의 상업용 충전 인프라가 이 규칙으로 인해 발생하는 상당한 수요 증가를 지원할 준비가 되어 있는지 여부를 적절하게 고려하지 않고 대형 트럭 시장을 완전히 뒤집어 놓을 것입니다.

“환경주의 관료들은 자신의 이념을 기업주에게 강요하여 산업 전체를 뒤흔들 수 없습니다. 사업주가 전기 자동차를 사고 싶어하고 이를 감당할 여유가 있다면, 전기 자동차를 구입할 권리가 있습니다. 중소기업과 소규모 트럭 운송 회사가 행정 기관의 변덕에 따라 죽음으로 규제되어서는 안됩니다.”LaMalfa 의원은 이렇게 말했습니다.

"외국 에너지에 대한 의존도를 줄이는 더 새롭고 안전하며 깨끗한 트럭을 채택하기 위해 노력하면서 EPA가 규칙 변경의 잠재적 영향을 철저히 고려하고 기업의 우려 사항을 해결하는 것이 중요합니다."Pappas 하원의원이 말했습니다. “우리는 규칙 변경이 충분한 사전 통지와 함께 이루어지고, 기업이 변경을 달성할 수 있으며, 우리나라의 충전 인프라가 수요를 충족할 수 있도록 해야 합니다. 이는 우리가 환경을 보호하기 위해 노력하는 동안 우리 사업을 지원하고 미국의 메인 스트리트 경제를 활성화할 것입니다.”

4월 12일, 미국 환경 보호국(EPA)은 "대형 차량에 대한 온실가스 배출(GHG) 표준 - 3단계"(Docket ID: EPA-HQ-OAR-2022-0985)라는 제목의 규칙을 제안했습니다. 2016년에 이미 설정된 MY(모델 연도) 2027에 대한 2단계 GHG 규칙의 표준을 재개하고 MY 2028-32 신형 대형 차량의 GHG 배출량을 공격적으로 줄일 것입니다.

Doug LaMalfa 하원의원은 Butte, Colusa, Glenn, Lassen, Modoc, Shasta, Siskiyou, Sutter, Tehama 및 Yuba 카운티를 포함한 캘리포니아 제1 의회 선거구를 대표하는 평생 농부입니다.

###