또 다른 정상

일요일 Bommarito 500에서 10위 American Legion Honda에 참가한 Chip Ganassi Racing(CGR) Alex Palou의 또 다른 상위 10위권은 NTT INDYCAR SERIES 포인트 선두를 여전히 타이틀 희망의 통제권으로 유지했습니다. 이제 서로 매우 친숙한 두 명의 드라이버가 함께하는 2인 경주로 끝났습니다.

Palou의 CGR 팀 동료 중 한 명인 Scott Dixon은 2개의 레이스가 남아 있는 상태에서 Palou의 74점 이내로 이동하여 두 번째 연속 레이스에서 우승했습니다. 이 쌍은 시리즈 챔피언십을 놓고 경쟁하는 유일한 두 사람입니다.

Palou는 많은 레이스에서 시즌 15번째인 일요일에 7위를 기록하며 레이스가 진행되는 동안 7계단 상승했습니다. 그는 5위 자격을 얻었지만 토요일에 승인되지 않은 엔진 교체로 인해 9계단 뒤로 물러나야 했습니다. 비로 인해 경기가 열리기 불과 몇 시간 전인 일요일 아침까지 예선이 진행되었습니다.

Palou는 “예선과 경주로 바쁜 날이었습니다. 이는 흔하지 않은 일입니다.”라고 말했습니다. “P5에서 예상했던 것보다 예선 성적이 조금 나았지만 엔진 교체로 인해 순위가 9위로 낮아졌습니다. 괜찮은 경주였지만 통과하기가 매우 어려웠습니다. 14위부터 7위까지 완주한 것은 좋은 레이스였다고 생각했다. 우리는 속도에 매우 만족하지만 짧은 타원에서는 계속 노력할 것입니다.”

Josef Newgarden은 일요일 25위를 기록하면서 타이틀 경쟁에서 탈락했습니다. 그것은 CGR 팀 동료들과 마지막 두 경주로 귀결될 것입니다. 두 경주 모두 작년에 Palou가 우승한 Firestone Grand Prix of Monterey를 포함한 두 도로 코스입니다.

Palou는 “팀과 9번 차량에게 매우 긍정적인 날이었습니다.”라고 말했습니다. “그들은 우리가 연료와 타이어 마일리지에 관해 누구도 할 수 없을 것이라고 생각했던 일을 해냈습니다. 이제 우리는 챔피언십이 팀에 남을 것이라는 것을 알고 있으며 포틀랜드가 너무 기대됩니다.”

Power가 벽에서 분리된 후 토요일 연습에서 Will Power에게 정면으로 맞은 후 Marcus Ericsson의 No. 8 Huski Ice Spritz Honda는 CGR 팀으로부터 대대적인 수리를 받았습니다. Palou의 백업 상징 일부를 사용하여 Ericsson은 The American Legion의 Be the One 메시지가 눈에 띄게 표시된 자동차를 타고 트랙을 차지했습니다. 그리고 레이스를 10위로 시작했음에도 불구하고 Ericsson은 다섯 계단 상승하여 시즌 13번째 톱 10에 진입했습니다.

Ericsson은 "뒤에서 출발한 후 좋은 하루를 보냈다고 생각합니다. 여기서 추월하는 것은 항상 어렵습니다."라고 Ericsson은 말했습니다. "우리는 필드를 통과할 수 있는 좋은 전략과 좋은 재시작이 있었습니다. Huski Ice 전체에게 큰 감사를 드립니다. Spritz 크루와 Chip Ganassi Racing이 오늘 저를 데리고 갔습니다. Scott이 레이스에서 우승한 것을 축하하고 Chip Ganassi Racing이 Scott이나 Alex와 함께 챔피언십에서 우승한 것을 축하합니다. 엄청난 성과입니다."

INDYCAR 시리즈는 9월 3일 포틀랜드의 Bitnile.com 그랑프리를 위해 서쪽으로 이동합니다.